Daily Archives: 08/05/2023

เช็กลิสต์! รถมอเตอร์ไซค์มีกี่ประเภท?

เช็กลิสต์! รถมอเตอร์ไซค์มีกี่ประเภท แบบไหนที่ใช่สำหรับคุณ เคยสงสัยกันไหม? ว่าประเภทรถมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งอยู่บนท้องถนนในปัจจุบันนี้ มีรถมอเตอร์ไซค์ประเภทไหนบ้าง แต่ละประเภทมีรุ่นอะไรบ้าง และบุคคลิกอย่างเราเหมาะกับรถมอเตอร์ไซค์แบบไหน วันนี้เราจะพาไปทำความรู้จักกับประเภทรถมอเตอร์ไซค์ของรถมอเตอร์ไซค์ยามาฮ่ากัน ว่าแต่ละประเภทเรียกว่าอะไร และมีรุ่นอะไรบ้างที่เหมาะกับคาแรกเตอร์ของคุณ 1.Automatic Fashion Scooter รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกที่โดดเด่นด้วยดีไซน์และสีสันที่สดใส ที่มาพร้อมลูกเล่นแบบจัดเต็มรอบคัน ตกแต่งได้ตามใจชอบตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์ของผู้ขับขี่ สามารถขี่เที่ยวในเมืองได้อย่างคล่องตัว 2. Automatic Sport Scooter รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกที่มีความคล่องตัวและเทคโนโลยีล้ำสมัย ที่ช่วยให้การขับขี่สนุกและปลอดภัยมากขึ้นและยังมีดีไซน์ที่ดูเท่ โฉบเฉี่ยวแบบทรงสปอร์ตอีกด้วย 3.Automatic Premium Scooter รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกที่มาพร้อมเทคโนโลยีและฟีเจอร์ล้ำสมัย ดีไซน์ทรงสปอร์ตเท่ไม่เหมือนใคร จัดเต็มเรื่องสมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจ อีกทั้งยังมีความสบายในการขับขี่ด้วยดีไซน์แบบพรีเมียม ไม่ว่าจะเป็นความสูงของตัวรถ การออกแบบเบาะนั่งเพื่อรองรับกับหลักสรีระศาสตร์ ทำให้เกิดความสบายในการขับขี่ ไม่ปวดเมื่อยเมื่อต้องขับขี่ทางไกลเป็นเวลานาน 4.Sport Adventure รถมอเตอร์ไซค์ที่มีความคล่องตัวสูง สามารถใช้ลุยบนถนนได้ทุกประเภทไม่ว่าจะเป็นออฟโรดหรือออนโรด มาพร้อมเทคโนโลยีและฟีเจอร์ที่ช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลมากขึ้น และดีไซน์โฉบเฉี่ยว ไม่เหมือนใคร พร้อมทั้งการออกแบบรูปทรงของแฟริ่งที่มีความแข็งแรงทนทานแต่มีน้ำหนักเบา รวมถึงในส่วนล้อที่จะใช้เป็นล้อซี่ลวดในการรองรับน้ำหนักและลดแรงกระแทก ที่มาพร้อมยางแบบมีตุ่ม ดอกยางหนาและใหญ่ สามารถใช้ได้ทุกพื้นผิวถนนพร้อมฝ่าฟันทุกอุปสรรค ไปได้ทุกที่ 5.Sport Heritage รถมอเตอร์ไซค์รูปทรงย้อนยุคอันเป็นเอกลักษณ์ที่มีความเท่เฉพาะตัว ด้วยการผสมผสานดีไซน์แบบย้อนยุคผสานกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ หล่อทุกครั้งที่ออกตัว ด้วยดีไซน์และสีสันที่โดดเด่นแตกต่างอย่างมีคลาส…

New Yamaha GT125

  GT125 ใหม่! ยามาฮ่า จีที125 (New Yamaha GT125) สีสันใหม่…เร้าใจอีกเลเวล ออโตเมติกหัวฉีดตัวจี๊ด ดีไซน์สปอร์ต สีสันใหม่ โฉบเฉี่ยวเร้าใจ ออกตัวแรง คล่องตัว ขี่สนุกด้วยเครื่องยนต์บลูคอร์ 125 ซีซี และคุ้มค่ากว่าด้วยการรับประกันมากกว่า ถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร*   GT125 ใหม่! ยามาฮ่า จีที125 (New Yamaha GT125) สีสันใหม่…เร้าใจอีกเลเวล ออโตเมติกหัวฉีดตัวจี๊ด ดีไซน์สปอร์ต สีสันใหม่ โฉบเฉี่ยวเร้าใจ ออกตัวแรง คล่องตัว ขี่สนุกด้วยเครื่องยนต์บลูคอร์ 125 ซีซี และคุ้มค่ากว่าด้วยการรับประกันมากกว่า ถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร* เทคโนโลยีล้ำสมัย เครื่องยนต์บลูคอร์ 125 ซีซี ทั้งแรง…

ขับขี่มอเตอร์ไซค์อย่างไรให้ปลอดภัยเมื่อมีคนซ้อนท้าย

แชร์ทริกขับขี่มอเตอร์ไซค์อย่างไรให้ปลอดภัยเมื่อมีคนซ้อนท้าย การขับขี่มอเตอร์ไซค์เพื่อเดินทางไปท่องเที่ยวยังสถานที่ต่างๆ และได้เก็บความประทับใจระหว่างทาง เชื่อว่าเป็นประสบการณ์พิเศษที่หลายคนไม่อยากจะเก็บไว้คนเดียว ไม่ว่าจะเป็นไบค์เกอร์มือใหม่หรือรุ่นเก๋า การที่มีคู่หู เพื่อนสนิทหรือคนรู้ใจซ้อนท้ายมอเตอร์ไซค์ไปด้วยตลอดการเดินทางคงจะดีไม่น้อย แต่การขับขี่มอเตอร์ไซค์ก็ต้องยกระดับความปลอดภัยขึ้นตามไปด้วย วันนี้เราจึงจะมาแชร์ทริกขับขี่มอเตอร์ไซค์ให้ปลอดภัย เมื่อมีคนนั่งซ้อนท้ายมอเตอร์ไซค์กัน การขับขี่ทั่วไป เริ่มกันที่การขับขี่ทั่วไปบนเส้นทางตรง ผู้ขับขี่ควรเว้นระยะห่างระหว่างตัวเรากับรถหรือวัตถุต่างๆ บนท้องถนนทั้งสองฝั่ง ขับขี่ด้วยความเร็วตามที่กฎหมายกำหนด มีสติจดจ่อกับเส้นทางโดยเฉพาะเมื่อต้องขับขี่บนเส้นทางที่ไม่คุ้นเคยเพื่อคอยสังเกตเส้นทางข้างหน้าและสิ่งกีดขวางต่างๆ ที่ทำให้จำเป็นต้องหลบหลีกหรือเปลี่ยนเส้นทางจะได้วางแผนถูก ไม่ควรเปลี่ยนทิศทางรถแบบกะทันหัน เพราะอาจทำให้รถเสียการทรงตัวได้ง่ายและเป็นอันตรายต่อคนซ้อนได้ การเข้าโค้ง ปกติเมื่อต้องเข้าโค้งผู้ขับขี่ก็ควรลดความเร็วจากการขับขี่ปกติบนเส้นทางทั่วไปอยู่แล้วเพื่อให้สามารถควบคุมทิศทางของรถมอเตอร์ไซค์ได้ง่ายขึ้น แต่ในกรณีที่มีคนนั่งซ้อนท้ายมาด้วย หมายความว่าน้ำหนักรวมของรถมอเตอร์ไซค์จะเยอะขึ้น การควบคุมทิศทางก็อาจจะทำได้ยากขึ้นตามไปด้วย ดังนั้น ก่อนเข้าโค้งจึงจำเป็นต้องลดความเร็วในการขับขี่ลงมากกว่าตอนขี่คนเดียว เข้าโค้งช้าๆ ค่อยๆ ไป ปลอดภัยกว่าแน่นอน ส่วนคนซ้อนก็ควรเอียงตัวไปในทิศทางเดียวกับรถ การเบรก บนท้องถนนบางครั้งก็มีสิ่งกีดขวางหรือมีเหตุการณ์ต่างๆ ที่ทำให้เราต้องหยุดรถในระยะกระชั้นชิดซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ควรทำ (แต่บางครั้งไม่หยุดก็ไม่ได้เหมือนกัน) สิ่งที่จะช่วยเลี่ยงการเบรกแบบกะทันหันได้ก็คือผู้ขับขี่ต้องคอยสังเกตเส้นทางข้างหน้าอยู่เสมออย่างที่แนะนำไปในข้อแรก เมื่อเห็นแล้วว่าจำเป็นต้องหยุดรถก็ควรเบรกอย่างนุ่มนวลโดยใช้ทั้งเบรกมือและเบรกเท้าพร้อมกัน ในกรณีที่มีรถอยู่ข้างหน้าควรหยุดรถโดยทิ้งช่วงห่างจากรถคันหน้าพอสมควร ข้อปฎิบัติของผู้ซ้อน ทั้งนี้ การขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีคนซ้อนท้ายด้วยเมื่อเบรกรถน้ำหนักของผู้ซ้อนจะเทมาที่คนขับ แนะนำคนขับหรือไบค์เกอร์กดข้อศอกมาชิดลำตัวเพื่อช่วยให้ร่างกายส่วนบนรับน้ำหนักได้ดีขึ้น และควรยกหัวเข่าสูงแนบไปกับตัวรถเพื่อป้องกันไม่ให้สะโพกเคลื่อนไปข้างหน้า และยังมีข้อปฏิบัติของผู้ซ้อนท้ายดังต่อไปนี้ 1.รู้จักมอเตอร์ไซค์ที่จะซ้อน – ในการซ้อนท้ายมอเตอร์ไซค์ที่ดูเหมือนจะไม่มีอะไร แต่จริงๆ แล้วมีทั้งเรื่องการจัดวางสรีระให้อยู่ในท่าที่เหมาะสม ทิศทางของร่างกาย (การเอนหรือเอียงตัว) ที่ล้วนมีผลต่อการถ่ายเทน้ำหนัก ซึ่งส่งผลต่อการบังคับทิศทางรถบนเส้นทางที่แตกต่างกัน ดังนั้น ผู้ซ้อนจึงจำเป็นต้องรู้จักรถมอเตอร์ไซค์ที่จะซ้อนเพื่อให้ตัวเองเป็นหนึ่งเดียวกับผู้ขับขี่และมอเตอร์ไซค์ให้ได้มากที่สุด…

4 เทคนิคขี่มอเตอร์ไซค์วิบาก ยังไงให้โปร!

4 เทคนิคขี่มอเตอร์ไซค์วิบาก ยังไงให้โปร! การขี่มอเตอร์ไซค์ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหน ประเภทใด ต่างก็มีเทคนิคขับขี่เฉพาะที่ต้องศึกษา เพื่อความปลอดภัยของตัวผู้ขี่เอง โดยเฉพาะมอเตอร์ไซค์วิบากที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานแบบลุยๆ ไม่ว่าจะเป็นเข้าป่า ลุยโคลน หรือทางขรุขระต่างก็ต้องใช้เทคนิคและทักษะขั้นสูงในการขับขี่ วันนี้เราจึงรวบรวมเทคนิคขี่มอเตอร์ไซค์ลุยโคลนมาฝากชาวไบค์เกอร์ที่ชื่นชอบการขี่มอเตอร์ไซค์วิบากกัน เพื่อให้มั่นใจว่าระหว่างการขับขี่ของคุณจะปลอดภัยตลอดการเดินทาง   1.การสังเกตพื้นที่รอบตัวรถและสภาพพื้นผิวถนน เพราะการขี่มอเตอร์ไซค์ลุยโคลน จำเป็นต้องประเมินสภาพพื้นผิวถนนว่าสามารถที่จะขี่ผ่านไปได้หรือไม่ และหากขี่ลุยโคลนไปจะส่งผลเสียต่อตัวเราและตัวรถมากน้อยแค่ไหน ดังนั้นก่อนที่จะขี่มอเตอร์ไซค์ลุยโคลนให้ทำการเอาเท้าเหยียบลงไปบนโคลน เพื่อสังเกตความนิ่มของโคลนว่ามีมากน้อยเพียงใด จะได้รู้ว่าสามารถขี่ลุยไปได้หรือไม่นั่นเอง 2.ปล่อยลมยางเมื่อจำเป็นต้องลุยโคลน เมื่อต้องขี่มอเตอร์ไซค์ลุยเส้นทางที่เป็นโคลน หากเป็นระยะทางสั้นๆ การปรับลดลมยางรถมอเตอร์ไซค์จะช่วยให้หน้ายางสัมผัสกับพื้นโคลนได้ดีขึ้น แต่หากเส้นทางที่กำลังจะไปเป็นระยะทางที่ไกล ต้องขี่มอเตอร์ไซค์ลุยโคลนเป็นเวลานาน อาจเสี่ยงลมยางรถมอเตอร์ไซค์แบนก่อนที่จะขี่ถึงจุดหมายได้ 3.ลดความเร็วและใช้ความเร็วที่คงที่ การลดความเร็วและใช้ความเร็วคงที่ในการขี่มอเตอร์ไซค์ลุยโคลนจะช่วยป้องกันการลื่น โดยระดับความเร็วที่เราแนะนำคือ 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งหากคุณเป็นไบค์เกอร์มือใหม่ที่หัดขี่มอเตอร์ไซค์วิบากและต้องมาขี่มอเตอร์ไซค์ลุยโคลน ยิ่งต้องเพิ่มความระมัดระวังให้มากขึ้น เพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุและได้รับบาดเจ็บนั่นเอง 4.หลีกเลี่ยงเส้นทางที่เป็นหลุมเป็นร่อง การขับมอเตอร์ไซค์ลุยโคลนให้ปลอดภัยควรหลีกเลี่ยงเส้นทางที่เป็นหลุมเป็นร่อง เพราะในสภาพพื้นผิวถนนที่เป็นดินและมีน้ำขังเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดการทรุดตัวได้ แต่หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงเส้นทางในลักษณะนี้ได้ ให้ระมัดระวังจุดที่เป็นหลุม เป็นร่อง เพราะอาจทำให้รถติดหล่มได้ ซึ่งหากรถติดหล่มขึ้นมาถือเป็นเรื่องใหญ่และแก้ปัญหาได้ยาก ดังนั้นควรเลี่ยงเส้นทางเดินรถที่มีดินอ่อนตัวพร้อมกับสังเกตเส้นทางที่มีร่องรอยของการขับขี่รถจักรยานยนต์จะดีที่สุด จะได้ไม่ต้องเสี่ยงรถพังและเกิดอุบัติเหตุอีกด้วย สเปคยางรถมอเตอร์ไซค์วิบากที่เหมาะสม สำหรับรถมอเตอร์ไซค์วิบากควรเลือกสเปคยางที่มีความยืดหยุ่น มีดอกยางน้อย แต่มีร่องยางที่ลึก ซึ่งคุณสมบัติของยางประเภท Off Road นี้สามารถที่จะช่วยรีดน้ำและเศษดินได้มากขึ้น โดยเหล่าไบค์เกอร์อาจจะรู้จักกันในชื่อของ…

ส่วนสูงจำเป็นไหม หากคุณจะขับบิ๊กไบค์

ขับบิ๊กไบค์ต้องสูงเท่าไหร่ ส่วนสูงจำเป็นไหม หากคุณจะขับบิ๊กไบค์ การเป็นเจ้าของหรือการขับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์สักคัน คงเป็นความฝันของใครหลายคนที่ชีวิตหนึ่งอยากจะทำให้ได้ มันไม่สำคัญว่าคุณจะต้องเป็นชายหนุ่ม เพราะแม้แต่หญิงสาวก็สามารถมีความฝันนี้ได้ แน่นอนว่าหลายคนมีความฝันนี้แต่หลายคนก็มีความกังวลอย่างหนึ่งด้วยเช่นกัน เพราะการขับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ อาจฟังดูยากสำหรับใครหลายคน อาจไม่แน่ใจเรื่องความสูงว่าขับบิ๊กไบค์ต้องสูงเท่าไหร่ ก่อนหาคำตอบว่า ขับบิ๊กไบค์ต้องสูงเท่าไหร่ มาดูกันก่อนว่าแบบไหนที่เรียกว่า บิ๊กไบค์ มอเตอร์ไซค์แบบที่เรียกว่า “รถบิ๊กไบค์” นั้น ไม่ได้วัดกันที่รูปลักษณ์ที่สูงใหญ่กว่ามอเตอร์ไซค์ปกติอย่างที่หลายคนเข้าใจกัน เพราะมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์บางจำพวกอย่างพวกช็อปเปอร์ ก็มีความสูงจากพื้นไม่ถึงเมตร บางคนนั่ง วางเท้าบนพื้นเข่ายังงอได้อีกมาก แต่สิ่งที่จำแนกแยกประเภทว่าคันไหนใช่หรือไม่ใช่บิ๊กไบค์คือ ขนาดของเครื่องยนต์ หรือที่เราได้ยินคุ้นหูกันก็คือ “คันนี้กี่ซีซี ?” นั่นเอง มอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์จะเป็นรถที่มีขนาดซีซีสูง เมื่อก่อนอาจจะอยู่ที่ 1000 ซีซีขึ้นไป แต่เดี๋ยวนี้เทคโนโลยีของมอเตอร์ไซค์พัฒนาไปมาก รถบางคันมีซีซีแค่ 300 แต่ความแรงก็เทียบเท่ารถขนาด 1000 ซีซีสมัยก่อนได้แล้ว และถ้าพูดกันถึงเรื่องความสูง ต่อให้คุณสูงแค่ 150 ซม. คุณก็สามารถขับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ได้ แต่อย่าเพิ่งดีใจแล้วรีบไปถอยบิ๊กไบค์มาขี่นะ! เพราะถึงข้อจำกัดจะไม่ใช่ความสูง แต่ก็มีสิ่งอื่นที่จำเป็นในการขับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์มากกว่าส่วนสูงของผู้ขับขี่ 1.ทักษะเรื่องการขับขี่ ก่อนอื่นเลยคุณต้องมีทักษะการขับมอเตอร์ไซค์ที่ดีมากก่อน เพราะน้ำหนักและความแรงของมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ มันจะพาคุณทะยานไปข้างหน้าด้วยความเร็ว การเร่งความเร็วให้ถึง 100 กิโลเมตร เกิดขึ้นภายในไม่กี่วินาที…

เลือกยางรถมอเตอร์ไซค์ให้เหมาะกับการใช้งาน?

เลือกยางรถมอเตอร์ไซค์ให้เหมาะกับการใช้งาน? ยางรถมอเตอร์ไซค์เป็นสิ่งที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการขับขี่ เพราะยางรถนั้นเป็นสิ่งเดียวที่เชื่อมระหว่างรถมอเตอร์ไซค์และถนน ทำหน้าที่ในการถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์สู่พื้นถนน ยึดเกาะถนน ตอบสนองการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นการเร่งความเร็ว การเลี้ยว การเบรก อีกทั้งยังทำหน้าที่รับน้ำหนักของทั้งตัวรถมอเตอร์ไซค์และผู้ขับขี่ ดังนั้นการเลือกยางรถมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะกับการใช้งานของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญ หากพูดถึงการเลือกซื้อยางรถมอเตอร์ไซค์นั้น มักจะหนีไม่พ้นในเรื่องของ ความหนึบ และความทนทานของยาง โดยทั้งสองปัจจัยนี้เป็นสิ่งที่แปรผกผันกัน ถ้ายางมีความหนึบมากเท่าไร เนื้อยางจะยิ่งอ่อนมากขึ้นเท่านั้น ซึ่งส่งผลให้มีอัตราการสึกหรอของยางที่สูงขึ้นนั่นเอง ยางมอเตอร์ไซค์สามารถแบ่งออกได้เป็น 6 ประเภทหลักๆด้วยกัน ซึ่งแต่ละประเภทนั้นเหมาะกับการใช้งานมอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างกันไป บางชนิดอาจจะเหมาะกับการใช้งานที่ถึกทน และบางชนิดอาจจะเหมาะกับรถแข่ง โดยแต่ละประเภท ได้แก่ Road Tyre เป็นยางรถมอเตอร์ไซค์โดยทั่วไปที่ใช้กันตามท้องถนน เหมาะกับการขับขี่ทั่วไปบนทางเรียบ มีหลากหลายแบรนด์ให้เลือกใช้ ซึ่งส่วนประกอบ รูปแบบ ลวดลายและหน้าตาของดอกยางนั้นจะแตกต่างกันไป สามารถยึดเกาะถนนได้ดี มีดอกยางที่ช่วยรีดน้ำ เศษฝุ่น เศษสิ่งสกปรกต่างๆ ได้เป็นอย่างดี Sport-Touring เป็นยางที่เหมาะกับการใช้ขับขี่โดยทั่วไปในชีวิตประจำวัน สามารถใช้ได้บนถนนทั้งเรียบและขรุขระ เส้นทางที่ไม่สม่ำเสมอได้เป็นอย่างดี เนื้อยางค่อนข้างแข็ง ไม่อ่อนนุ่มจนเกินไป อัตราการสึกหรอต่ำ มีดอกยางประมาณ 30-40% ของหน้ายาง ร่องยางลึก สามารถรึดเศษดินหรือโคลนออกได้ ใช้งานได้ยาวนานถึง 20,000 กิโลเมตร…