Author Archives: LMingYu

10 สิ่งควรทำ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่มอเตอร์ไซค์

10 สิ่งควรทำ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่มอเตอร์ไซค์ การขับขี่มอเตอร์ไซค์อาจเป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้น สนุก และดูเท่ แต่อย่างไรก็ตามการขี่มอเตอร์ไซค์ด้วยความประมาท ไม่ระมัดระวัง หรือไม่มีความรู้ อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อทั้งตัวคุณเองและผู้ร่วมใช้ถนนได้ อีกทั้งยังมีความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตมากกว่าการขับขี่รถยนต์เกือบ 30 เท่า ประเทศไทยนั้นเคยครองแชมป์ยอดผู้เสียชีวิตสูงสุดในโลกจากอุบัติเหตุกับรถมอเตอร์ไซค์มาแล้ว อีกทั้ง WHO ยังเปิดเผยว่า ประเทศไทยนั้นมีถนนอันตรายที่สุดในอาเซียนอีกด้วย แม้จะมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นเยอะในประเทศไทย แต่ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์จำนวนมากที่สามารถหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุและเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ เพราะพวกเขาสามารถปฏิบัติตามหลักการขั้นพื้นฐานด้านความปลอดภัยในการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ 10 ข้อดังต่อไปนี้ 1. เรียนรู้วิธีหลักการขับขี่ขั้นพื้นฐานและความปลอดภัย การขับขี่ขั้นพื้นฐาน ไม่ว่าจะเป็น บิดกุญแจ สตาร์ทรถ กำคลัทช์ เข้าเกียร์ การออกตัว การทรงตัวต่างๆ ท่านั่ง การจับแฮนด์ การเร่งเครื่อง การเบรก หรือการหักเลี้ยว รวมไปถึงกฎข้อบังคับในการขับขี่ต่างๆ เป็นสิ่งที่คุณจะต้องเรียนรู้เป็นอันดับแรก ควรจะทำการฝึกให้ดีและแม่นยำก่อนที่จะขับขี่บนถนน นอกจากนี้หลักสูตรเกี่ยวกับความปลอดภัยจะต้องมาควบคู่กัน คุณจะต้องเรียนรู้วิธีปฏิบัติที่เหมาะสมในสถานการณ์การขับขี่ที่ไม่สามารถคาดเดาได้ที่อาจเกิดขึ้น ดังนั้นคุณจะต้องมีทักษะ วิจารณญาณที่ดี และความรู้ขั้นพื้นฐานก่อนจะขับขี่ลงบนถนนจริง เพื่อความปลอดภัยของตัวคุณเอง2. รู้จักรถมอเตอร์ไซค์ของตนเองเป็นอย่างดี หลังจากที่คุณทราบหลักการขั้นพื้นฐานในการขับขี่มอเตอร์ไซค์แล้ว อีกหนึ่งสิ่งที่สำคัญมากคือ การรู้จักมอเตอร์ไซค์ของคุณเองเป็นอย่างดี ทำความรู้จักมอเตอร์ไซค์ของคุณก่อนที่จะทำการขับขี่ เพราะความเร็ว ความแรง และการเร่งเครื่องของมอเตอร์ไซค์แต่ละคันอาจจะมีความแตกต่างกันออกไป…

ไม่ได้สตาร์ทมอเตอร์ไซค์นาน จะมีปัญหาหรือไม่ ?

ไม่ได้สตาร์ทมอเตอร์ไซค์นาน จะมีปัญหาหรือไม่ ? ในยุคน้ำมันแพงแบบนี้ หลายคนอาจคิดว่า การจอดมอเตอร์ไซค์ทิ้งไว้ ไม่นำมอเตอร์ไซค์มาใช้นาน ๆ จะเป็นการช่วยประหยัดน้ำมันมากกว่า เพราะไม่ต้องไปเติมน้ำมันบ่อย ๆ แต่ในความเป็นจริงแล้ว การจอดมอเตอร์ไซค์ทิ้งไว้เป็นระยะเวลานาน ๆ จะทำให้เกิดปัญหาตามมาหลายอย่าง ทั้งแบตเตอรี่ น้ำมันเครื่อง ยางรถมอเตอร์ไซค์ ฯลฯ รถมอเตอร์ไซค์ไม่สตาร์ทเป็นระยะเวลานาน จะเกิดปัญหาอะไรบ้าง ? แบตเตอรี่เสื่อม เกิดจากการไม่นำรถออกมาใช้ในระยะเวลานานเกิน 3-4 เดือน ทำให้แบตเตอรี่ไม่ได้ถูกใช้งาน ถึงแม้จะพยายามชาร์จแบตเข้าไปมากเท่าไหร่ ก็ไม่สามารถนำกลับมาใช้ได้อีกแล้ว ‍โดยวิธีแก้ปัญหาคือ ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่เท่านั้น เพราะฉะนั้นคุณควรนำรถมอเตอร์ไซค์ออกมาสตาร์ทเป็นประจำ เพื่อเป็นการชาร์จแบตเตอรี่รถไปในตัวนั่นเอง ยางแบน เกิดจากการจอดรถมอเตอร์ไซค์ทิ้งไว้เป็นระยะเวลานาน ทำให้น้ำหนักของตัวรถกดทับไปที่ตัวยาง จนทำให้ลมภายในยางเกิดการซึมออกมาสู่ภายนอก ทำให้ยางแบน ยางแฟบ และยางเสื่อมสภาพได้ โดยคุณสามารถป้องกันปัญหานี้ได้โดยการใช้สแตนด์ยกล้ออย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันไม่ให้ยางเสียดสีและโดนน้ำหนักตัวรถกดทับมากจนเกินไป อีกทั้งยังช่วยยืดอายุยางให้ใช้ได้อย่างยาวนานอีกด้วย ฝุ่นเกาะ คราบสกปรก ถ้าหากคุณจอดมอเตอร์ไซค์ไว้แบบไม่มีผ้าคลุมรถ จะทำให้สิ่งสกปรกที่มาเกาะตามรถของคุณ เกิดเป็นคราบสกปรกฝังลึก ล้างออกได้ยาก ขัดเท่าไหร่ก็ไม่ออก ยิ่งถ้าขัดแรง ๆ จะทำให้สีรถหลุดออกมาด้วยได้ ดังนั้นถ้าหากคุณต้องจอดรถทิ้งไว้เป็นระยะเวลานาน ควรใช้ผ้าคลุมรถทุกครั้ง…

Grand Filano Hybrid Connected [2023]

Grand Filano Hybrid Connected [2022] ใหม่! ยามาฮ่า แกรนด์ ฟีลาโน่ ไฮบริด คอนเน็คเต็ด NEW YAMAHA GRAND FILANO HYBRID CONNECTED ความพรีเมียมใหม่…คอนเน็คให้ชีวิตมีคลาส ออโตเมติกแฟชั่นพรีเมียม สไตล์โมเดิร์นคลาสสิก ดีไซน์ใหม่สง่างามเหนือกาลเวลา สัมผัสได้ถึงความเหนือกว่าด้วยความสมาร์ทจาก Y-Connect และฟีเจอร์ใหม่ที่ทำให้ชีวิตโมเดิร์นไปอีกขั้น พร้อมสมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยมจากเครื่องยนต์ Blue Core Hybrid 125cc พร้อมเอกลักษณ์ใหม่ F-icon กับสีสันใหม่ที่บ่งบอกถึงรสนิยมในแบบคุณ ตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์ได้อย่างภาคภูมิใจ ไปกับชีวิตที่มีคลาส สมาร์ทสไตล์พรีเมียม และคุ้มค่ากว่าด้วยการรับประกันนานกว่าถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร* เทคโนโลยีล้ำสมัย BLUE CORE HYBRID ENGINE เครื่องยนต์บลูคอร์ไฮบริด 125 ซีซี สมรรถนะดีเยี่ยม ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และช่วยให้ออกตัวได้รวดเร็วแต่นุ่มนวล ด้วย SMART…

สภาพถนนแบบไหนที่ไบค์เกอร์มือใหม่ต้องระวัง!

สภาพถนนแบบไหนที่ไบค์เกอร์มือใหม่ต้องระวัง! บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เกิดอุบัติเหตุจากพื้นผิวถนนที่ไม่สมบูรณ์ ทำให้เจ็บตัวอยู่บ่อยครั้ง ซึ่งปฏิเสธไม่ได้ว่าพื้นผิวถนนในปัจจุบันนี้มักเป็นอุปสรรคที่ทำให้เหล่าไบค์เกอร์ขับขี่ได้ยากมากขึ้น ยิ่งเป็นไบค์เกอร์มือใหม่ที่ยังไม่มีความชำนาญในการขับขี่ ยิ่งเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุที่ไม่คาดฝันได้ง่าย วันนี้เราจึงรวบรวมสภาพถนนที่มือใหม่หัดขี่ควรระวัง รวมถึงเทคนิคขี่มอเตอร์ไซค์ให้ปลอดภัยมาฝากกัน สภาพถนนที่ฝนตก สภาพถนนที่มีฝนตกลงมาจะเปียกและลื่นกว่าปกติ จึงทำให้การขับขี่มอเตอร์ไซค์มีความยากมากกว่าเดิม โดยเฉพาะช่วง 10 นาทีแรกที่ฝนตกลงมา น้ำฝนจะผสมกับฝุ่นผงบนพื้นผิวถนนทำให้เกิดเป็นโคลน ส่งผลให้ยางรถมอเตอร์ไซค์มีความต้านทานที่ลดลงและไม่เกาะถนน ดังนั้นช่วงที่ฝนตกลงมาในช่วงแรก เป็นช่วงที่ต้องขับขี่อย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ แต่ถึงแม้จะขับขี่หลังจากที่ฝนตกไปสักระยะแล้วก็ยังต้องใช้ความระมัดระวังอยู่ดี เพราะล้อรถยังมีความลื่นและยังไม่ยึดเกาะกับถนนเหมือนวิ่งบนสภาพถนนปกติ ดังนั้นจึงควรลดความเร็วลงขณะขับขี่บนพื้นถนนที่มีความลื่น เพื่อป้องกันการแฉลบของล้อรถ และหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหัน สภาพถนนที่เป็นแอ่งน้ำ สภาพถนนที่เป็นแอ่งน้ำหรือจุดน้ำขัง เป็นอีกหนึ่งจุดที่ทำให้การขับขี่มอเตอร์ไซค์สามารถเกิดอันตรายได้ง่าย โดยเฉพาะจุดที่เป็นแอ่งน้ำ เพราะอาจมีตะไคร่น้ำทำให้เกิดการลื่นล้มได้ อีกทั้งเราไม่สามารถที่จะประเมินได้ว่าแอ่งน้ำนั้นมีความลึกมาก น้อยแค่ไหน ดังนั้นจึงต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ ซึ่งหากเลี่ยงได้ก็ควรที่จะหลีกเลี่ยงเป็นดีที่สุด แต่ในกรณีที่เลี่ยงไม่ได้แนะนำว่าให้ลดความเร็วลงให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ก่อนจะถึงพื้นที่แอ่งน้ำ จับแฮนด์รถให้มั่นคง ไม่ควรกำเบรกหรือเหยียบเบรกเมื่อขับผ่านน้ำ เพื่อป้องกันการเสียการควบคุมหรือลื่นไหลของรถนั่นเอง สภาพถนนขรุขระ พื้นผิวถนนขรุขระ คือ สภาพถนนที่มีพื้นผิวไม่เท่ากัน มีลูกรัง เป็นหลุม บ่อ ซึ่งอาจเกิดจากมีรถบรรทุกหรือรถสิบล้อใช้เส้นทางนี้เข้า – ออกเป็นประจำ จนทำให้สภาพพื้นผิวถนนเกิดความไม่เรียบในบางจุด อีกทั้งสภาพถนนขรุขระยังอาจเต็มไปด้วยเศษหิน กรวดที่รถบรรทุกทำตกเอาไว้ตามท้องถนน นับเป็นอีกหนึ่งสภาพถนนที่ควรหลีกเลี่ยงเนื่องจากเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ แต่หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ไม่ว่าจะเป็นไบค์เกอร์มือใหม่หรือมีความชำนาญแล้ว ให้ขับขี่ด้วยความเร็วที่พอดีและควรหลีกเลี่ยงการใช้เบรกแบบรุนแรง ให้แตะเบรกเบาๆ พอ…

มือใหม่หัดขี่มอเตอร์ไซค์ต้องเตรียมตัวอย่างไรบ้าง?

  มือใหม่หัดขี่มอเตอร์ไซค์ต้องเตรียมตัวอย่างไรบ้าง? เชื่อได้เลยว่าชาวไบค์เกอร์มือใหม่หลายๆ คนที่เพิ่งหัดขี่มอเตอร์ไซค์ นอกจากจะต้องเรียนรู้เรื่องของการขับขี่ให้ปลอดภัยแล้ว ยังต้องทำความเข้าใจเกี่ยวกับตัวรถมอเตอร์ไซค์ที่ขับและกฎจราจรต่างๆ อีกด้วย วันนี้เราจึงมีวิธีเตรียมตัวสำหรับไบค์เกอร์มือใหม่ที่กำลังหัดขี่มอเตอร์ไซค์มาฝากกัน จะมีอะไรบ้างตามไปดูได้เลย     อุปกรณ์ที่ใช้ในการขับขี่ เมื่ออยู่บนท้องถนนไม่ว่าคุณจะเป็นมือใหม่หัดขี่มอเตอร์ไซค์หรือรุ่นเก๋ามากประสบการณ์ เรื่องความปลอดภัยต้องมาก่อนเสมอ เพราะฉะนั้น ก่อนสตาร์ตเครื่องออกเดินทางต้องเตรียมอุปกรณ์ที่ใช้ในการขับขี่อย่างปลอดภัยให้ครบ ไม่ว่าจะเป็น หมวกกันน็อก (สำคัญมาก) เพื่อป้องกันไม่ให้ศีรษะกระแทกพื้นเมื่อเกิดอุบัติเหตุ โดยเราควรเลือกซื้อหมวกกันน็อกที่พอดีกับศีรษะและควรเลือกหมวกกันน็อกแบบเต็มใบที่ได้มาตรฐานสากลรองรับคุณภาพ รวมถึงอุปกรณ์อื่นๆ เช่น ถุงมือ เสื้อการ์ด กางเกงการ์ด รองเท้าบูท ก็ควรมีให้ครบหากต้องการความปลอดภัยขั้นสุด แต่สำคัญกว่าอุปกรณ์ป้องกันใดๆ ก็คือการขับขี่อย่างระมัดระวัง ตรวจเช็กรถก่อนออกเดินทาง อุปกรณ์ความปลอดภัยพร้อมแล้ว รถมอเตอร์ไซค์ก็ต้องพร้อมเช่นกัน การตรวจเช็กรถก่อนออกเดินทางจุดที่สำคัญๆ ก็คือล้อหน้าและล้อหลัง ต้องตรวจเช็กทั้งสภาพยางว่าสึกหรอหรือไม่ และลมยางที่ใช้ควรอยู่ในระดับที่เหมาะสมซึ่งสามารถวัดได้โดยใช้เครื่องวัดลมยาง นอกจากนี้ ยังควรตรวจเช็กระดับน้ำมันเครื่องให้อยู่ในระดับที่กำหนด หรือหากไม่ได้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมานานก็ควรเปลี่ยนถ่ายให้เรียบร้อยก่อน รวมถึงตรวจเช็กการทำงานของระบบต่างๆ เช่น ระบบเบรก ทำได้ด้วยการกำเบรกหน้าและเหยียบเบรกหลังของรถมอเตอร์ไซค์ว่ายังสามารถเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพดีหรือไม่ ระบบขับเคลื่อน เช่น โซ่ในรถมอเตอร์ไซค์แบบมีเกียร์ ควรตั้งให้พอดี ไม่ตึงหรือหย่อนเกินไป รวมถึงระบบไฟสัญญาณต่างๆ ต้องอยู่ในสภาพปกติ เครื่องหมายจราจร เป็นไปไม่ได้เลยที่จะขับขี่มอเตอร์ไซค์ได้อย่างปลอดภัยโดยที่ไม่ทำความเข้าใจเครื่องหมายจราจร ดังนั้น หากคุณเป็นมือใหม่หัดขี่มอเตอร์ไซค์ที่อยากเป็นเพื่อนร่วมทางที่น่ารักควรศึกษาเครื่องหมายจราจรเบื้องต้นเอาไว้…

XMAX CONNECTED [2023] นิยามใหม่ของพรีเมียมสปอร์ตสกู๊ตเตอร์ที่ครองใจทั่วโลก

XMAX CONNECTED [2023] ใหม่! ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ คอนเน็คเต็ด (NEW YAMAHA XMAX CONNECTED) นิยามใหม่ของพรีเมียมสปอร์ตสกู๊ตเตอร์ที่ครองใจทั่วโลก พัฒนาขึ้นอีกขั้นแห่งสายพันธุ์ MAX Series ดีไซน์ใหม่สุดพรีเมียม สปอร์ตหมดหัวจรดท้าย บ่งบอกตัวตนให้ภาคภูมิใจในทุกมุมมอง สมรรถนะตอบโจทย์ทุกการขับขี่ที่สปอร์ตเร้าใจ ล้ำสมัยด้วยฟีเจอร์ใหม่ พร้อมเชื่อมต่อคนกับรถให้เป็นหนึ่งเดียว และคุ้มค่ากว่าด้วยการรับประกันนานกว่า ถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร* คุณสมบัติ เทคโนโลยีล้ำสมัย BLUE CORE 300cc EU5 อัตราเร่งยอดเยี่ยมและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มาตรฐาน EURO5 ให้การเผาไหม้สมบูรณ์แบบ กระจายความร้อนดีเยี่ยม ลดการสูญเสียพลังงาน ลดการสูญเสียแรงม้า ลดเสียงรบกวน ได้ประสิทธิภาพสูงในการขับขี่ ระบบเบรกปรับจูนใหม่ พร้อมด้วย ABS หน้าและหลัง ควบคุมแรงดันเบรกอัตโนมัติทั้งหน้า-หลัง ป้องกันล้อล็อกทั้ง 2 ล้อ ก้านเบรกปรับจูนใหม่ทำงานดีขึ้น ใช้งานง่าย ปรับระดับการเบรกได้อย่างละเอียด ให้กำลังเบรกที่ยอดเยี่ยมทั้งความเร็วสูงและความเร็วต่ำ…

4 เทคนิค ดูแลรถมอเตอร์ไซค์คู่ใจ หลังสงกรานต์

4 เทคนิค ดูแลรถมอเตอร์เซค์คู่ใจ หลังสงกรานต์ เข้าสู่วันสุดท้ายของช่วงวันสงกรานต์ เชื่อได้เลยว่าจะต้องๆมีเพื่อนๆไม่มากก็น้อยใช้ช่วงเวลาหยุดยาวครั้งนี้ออกไปเล่นน้ำกันให้ฉ่ำปอด และเราก็เชื่ออีกว่าจะต้องมีเพื่อนๆอีกหลายคนที่พารถมอเตอร์ไซค์คู่ใจออกไปเล่นน้ำด้วย ซึ่งด้วยสถานการณ์แบบนี้คงหนีกลุ่มฝูงชนที่ขนแป้ง, ดินสอพอง, สีชอล์ค และอีกสารพัดมาปารถปะราของเราได้ยากสุดๆ ดังนั้นเราจะมาแนะนำวิธีดูแลรักษารถคู่ใจของเราหลังฝ่าสงครามเย็นแบบเบื้องต้นให้เพื่อนๆได้ทราบกัน 4 วิธีดูแลรักษารถคู่ใจ 1.ล้างรถ เป็นสิ่งที่ควรทำเป็นอันดับแรก เพราะหากเราทิ้งไว้ จะเป็นคราบด่างแน่นอน โดยเฉพาะแป้งเนี่ยตัวดีเลย จะเห็นได้ชัดมาก เวลาโดนแป้งแล้วไม่รีบล้างออกจะทิ้งเป็นคราบขาว 2.ทำความสะอาดภายใน หากเป็นรถยนต์ นั่นก็คือพวกเบาะ พรม แต่มอเตอร์ไซค์ ภายในสำหรับแอดคือ ภายใน Ubox ต่างๆ ภายในกล่องหลัง ช่องใส่เครื่องมือ ต่างๆ เพื่อคความสะอาดและลดคราบสกปรก 3.ตรวจสอบน้ำมันเครื่อง รวมถึงของเหลวอื่นๆด้วย เดินทางมาไกลๆ ยาวๆ ความร้อนสูงๆ น้ำมันเครื่องอาจเสื่อมสภาพได้ 4.ตรวจสอบความผิดปรกติของตัวรถ ดูว่ามีสิ่งแปลกปลอมสิ่งใดหลุดเข้ามาในตัวรถหรือไม่ หรือมีสิ่งใด ขาดหายไป ตกหล่นไปหรือไม่

รู้หรือไม่? ผ้าเบรครถมอเตอร์ไซค์มีกี่ประเภท

รู้หรือไม่? ผ้าเบรครถมอเตอร์ไซค์มีกี่ประเภท??? ไบค์เกอร์กับการแต่งรถมอเตอร์ไซค์เป็นของคู่กันมาแต่ไหนแต่ไร หลายคนแต่งรถมอเตอร์ไซค์เพื่ออัปเกรดสมรรถนะ เพื่อเพิ่มความเร็ว ความแรง ทั้งเพื่อใช้แข่งขันในสนามและแต่งมาใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน แต่ไม่ว่าจะแต่งรถมอเตอร์ไซค์ด้วยวัตถุประสงค์อะไร สิ่งหนึ่งที่จะละเลยไม่ได้ก็คือเรื่องระบบเบรกซึ่งเป็นตัวช่วยในการหยุดรถเพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย ระบบเบรกมอเตอร์ไซค์ มีหลายส่วนประกอบทำงานร่วมกัน ถ้าไล่จากบนลงล่างก็จะมีตั้งแต่ กระบอกแม่ปั๊มเบรก ที่จะเปลี่ยนแรงกลเป็นแรงดันไฮดรอลิกผ่านสายท่อต่างๆ ไปยังคาลิเปอร์เบรกโดยมีน้ำมันเบรกถูกสูบฉีดไปยังส่วนต่างๆ ของระบบเบรก   รวมถึงผ้าเบรคซึ่งรับแรงดันมาจากลูกสูบของคาลิเปอร์และจะจับกับจานเบรกที่อยู่ติดกับล้อเพื่อสร้างแรงเสียดทานและทำให้ความเร็วลดลงจนถึงหยุดนิ่ง สำหรับชิ้นส่วนที่เราจะพูดถึงวันนี้ ขอโฟกัสไปที่ “ผ้าเบรค” ซึ่งมีหลายประเภทมากกว่าที่หลายคนรู้ แต่ละประเภทก็จะเหมาะกับรถมอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างกันไป เพื่อให้ทุกคนรู้จักและเลือกใช้ผ้าเบรคได้เหมาะกับมอเตอร์ไซค์ของตัวเอง วันนี้เราจะพาไปทำความรู้จักกับผ้าเบรครถมอเตอร์ไซค์กันว่ามีทั้งหมดกี่ประเภท และแต่ละประเภททำมาจากวัสดุอะไรบ้าง       ผ้าเบรคแบบซินเทอร์ (Sintered Brake Pads) ผ้าเบรคแบบซินเทอร์ เป็นผ้าเบรกประเภทโลหะ (Metallic Type) ผลิตจากผงโลหะละเอียดหลายชนิดที่ถูกนำมาหลอมรวมกันด้วยความร้อนและนำมาขึ้นรูปด้วยเทคนิคซินเทอร์ริง (Sintering) หรือการอัดขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงและอุณหภูมิสูงปานกลาง ใครเป็นไบค์เกอร์สายแข่งอาจจะคุ้นเคยกับผ้าเบรคซินเทอร์ดีอยู่แล้ว เพราะเป็นผ้าเบรคชนิดที่เหมาะกับรถแข่งและได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องจากมีคุณสมบัติที่ครอบคลุมการใช้งานในทุกสภาวะ ไม่ว่าจะเจอแดด เจอฝน มีจุดเด่นตรงที่สามารถทำงานได้ดีทั้งในอุณหภูมิต่ำและสูง เพิ่มอุณภูมิได้เร็ว ทนความร้อนได้สูง คลายความร้อนเร็ว ทั้งยังมีเสถียรภาพสูงด้วย ส่วนจุดด้อยหลักๆ ของผ้าเบรคชนิดนี้ก็คือ ทำให้จานเบรกสึกหรอเร็วตามไปด้วย   ผ้าเบรคแบบออร์แกนิก (Organic…

เจาะลึกระบบ Quick Shifter

เจาะลึกระบบ Quick Shifter คืออะไร มีข้อดียังไง Quick Shifter (ควิก ชิฟต์เตอร์) อุปกรณ์ที่ไบค์เกอร์หลายๆ คนโดยเฉพาะสายแข่งคุ้นเคยกันอย่างดี เพราะนี่คืออุปกรณ์ที่ช่วยในเรื่องของการเปลี่ยนเกียร์ให้มีความสะดวกมากยิ่งขึ้น แต่ถ้าใครอยากทำความรู้จักอุปกรณ์ชิ้นนี้ให้มากขึ้นว่า Quick Shifter คืออะไรและมีคุณสมบัติยังไงบ้าง รวมถึงการใช้งานที่ถูกต้อง   Quick Shifter คืออะไร ควิกชิฟเตอร์ เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้รถจักรยานยนต์ที่มีคลัตช์เปลี่ยนจากเกียร์ต่ำไปหาเกียร์สูงได้เร็วขึ้น โดยปกติสเต็ปการเปลี่ยนเกียร์ของรถจักรยานยนต์มีคลัตช์จากเกียร์ต่ำไปหาเกียร์สูงจะเริ่มจากผ่อนคันเร่ง กำคลัตช์ งัดเกียร์ขึ้น ปล่อยคลัตช์ และบิดคันเร่ง แต่ถ้าติดตั้งควิกชิฟเตอร์ไบค์เกอร์ก็สามารถงัดเกียร์ขึ้นได้เลยโดยที่ไม่จำเป็นต้องผ่อนคันเร่ง และกำคลัตช์ ซึ่งทำให้กำลังของเครื่องยนต์ตก Quick Shifter จึงมีประโยชน์ในการรักษาความรวดเร็วต่อเนื่องให้รถจักรยานยนต์ขณะเปลี่ยนเกียร์ จึงนิยมใช้ในรถจักรยานยนต์ที่วิ่งในสนามแข่งและยังสามารถทำให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ขณะเข้าโค้งได้อีกด้วย   ทั้งนี้ ควิกชิฟเตอร์ถือเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในบิ๊กไบค์บางรุ่นโดยเฉพาะรุ่นที่เน้นการแข่งขันในสนาม แต่ด้วยความสะดวกสบายในการขับขี่ ผู้ผลิตบางรายก็ได้ติดตั้งระบบควิกชิฟเตอร์มากับรถที่ใช้งานบนท้องถนนจริง รวมถึงมีการผลิตควิกชิฟเตอร์เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกและลื่นไหลในการขับขี่   การทำงานของ Quick Shifter เมื่อเราเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ต่ำไปหาเกียร์สูง ควิกชิฟเตอร์จะทำงานโดยเข้าไปตัดรอบเครื่องยนต์ผ่านกล่อง ECU ที่ควบคุมระบบจุดระเบิดและการจ่ายน้ำมัน ทำให้กำลังของเครื่องยนต์หายไปชั่วขณะ เป็นการลดแรงกระทำต่อชุดเกียร์ เพื่อให้ตัวก้ามปูสามารถดันเฟืองเกียร์ให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วและนุ่มนวล   Quick Shifter…

5 ความเชื่อผิดๆ เกี่ยวกับน้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์??

5 ความเชื่อผิดๆ เกี่ยวกับน้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์ ที่เหล่านักบิดอาจยังไม่รู้ ไม่ว่าจะขับรถยนต์หรือขี่รถจักรยานยนต์ ทุกคนน่าจะคุ้นเคยกับน้ำมันเครื่องเป็นอย่างดี เพราะในขณะที่น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นพลังงานในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ทำให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างราบรื่น ทั้งยังช่วยดูแลรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาพดี ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ รวมถึงทำความสะอาดเครื่องยนต์ ป้องกันการเกิดสนิม และเป็นสารหล่อลื่นให้กับเครื่องยนต์ 1.น้ำมันเครื่องมีสีดำ คือน้ำมันเครื่องที่ไม่มีประสิทธิภาพ จริงๆ ต้องบอกว่าเป็นเรื่องปกติที่จะเห็นว่าน้ำมันเครื่องสีเหลืองอำพันได้กลายเป็นสีดำตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ เพราะนั่นหมายถึงน้ำมันเครื่องได้ทำหน้าที่ของมันอย่างเต็มประสิทธิภาพแล้ว ทั้งหล่อลื่นและทำความสะอาดเครื่องยนต์ ถ้าตรวจเช็กน้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์แล้วเห็นว่าเป็นสีดำก็ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้เลย 2.น้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์ยิ่งเปลี่ยนบ่อยยิ่งดี ความเข้าใจนี้ ถ้าไม่นับเรื่องสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์แต่ละครั้งและการสูญเสียทรัพยากรโดยใช่เหตุ เช่น น้ำมันเครื่องที่ต้องถูกทิ้งไปทั้งที่ยังมีประสิทธิภาพอยู่ ก็ถือว่าดี เพราะอย่างน้อยเครื่องยนต์เราก็จะได้รับน้ำมันใหม่ๆ แต่ถามต่อว่าจำเป็นไหม  ตอบได้เลยว่า ไม่ สิ่งที่ควรทำคือควรตรวจเช็กน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยน     3.น้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์ใช้แบบไหนก็เหมือนกัน ถึงจะเป็นรถจักรยานยนต์เหมือนกัน แต่อย่าลืมว่าเครื่องยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์นั้นมีทั้งประเภทเกียร์ธรรมดา และเกียร์ออโต้ ดังนั้น จะมาใช้น้ำมันเครื่องเหมือนกันก็อาจจะไม่เหมาะสมเสียทีเดียว สาเหตุก็เพราะว่า เครื่องยนต์ของรถมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้จะมีขนาดเล็กกว่าเกียร์ธรรมดา ซึ่งส่งผลให้รอบเครื่องเร็วกว่า เกิดความร้อนได้สูงกว่า จึงมีระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องยาวกว่า การเลือกใช้น้ำมันเครื่องให้เข้ากับประเภทของเครื่องยนต์จึงมีข้อดีทั้งในแง่ของการดูแลเครื่องยนต์และการประหยัดค่าใช้จ่าย 4.รถจักรยานยนต์ที่จอดไว้เฉยๆ ไม่ค่อยได้ใช้ ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ได้ ดูจะสมเหตุสมผลอยู่เหมือนกัน แต่ความจริงคือ ตอนที่รถจักรยานยนต์จอดนิ่งๆ นานๆ นั่นเท่ากับว่าผิวโลหะของเครื่องยนต์ไม่ได้ถูกเคลือบ อาจทำให้เกิดสนิมและการสะสมของคราบเขม่าได้ ยิ่งนานก็อาจจะยิ่งเยอะและส่งผลต่อประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่องและเครื่องยนต์ระยะยาวได้ทางที่ดีควรหมั่นตรวจเช็กน้ำมันเครื่องรถมอเตอร์ไซค์และเปลี่ยนถ่ายเมื่อจำเป็น…