Category Archives: Tips & Tricks

เช็กลิสต์! รถมอเตอร์ไซค์มีกี่ประเภท?

เช็กลิสต์! รถมอเตอร์ไซค์มีกี่ประเภท แบบไหนที่ใช่สำหรับคุณ เคยสงสัยกันไหม? ว่าประเภทรถมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งอยู่บนท้องถนนในปัจจุบันนี้ มีรถมอเตอร์ไซค์ประเภทไหนบ้าง แต่ละประเภทมีรุ่นอะไรบ้าง และบุคคลิกอย่างเราเหมาะกับรถมอเตอร์ไซค์แบบไหน วันนี้เราจะพาไปทำความรู้จักกับประเภทรถมอเตอร์ไซค์ของรถมอเตอร์ไซค์ยามาฮ่ากัน ว่าแต่ละประเภทเรียกว่าอะไร และมีรุ่นอะไรบ้างที่เหมาะกับคาแรกเตอร์ของคุณ 1.Automatic Fashion Scooter รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกที่โดดเด่นด้วยดีไซน์และสีสันที่สดใส ที่มาพร้อมลูกเล่นแบบจัดเต็มรอบคัน ตกแต่งได้ตามใจชอบตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์ของผู้ขับขี่ สามารถขี่เที่ยวในเมืองได้อย่างคล่องตัว 2. Automatic Sport Scooter รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกที่มีความคล่องตัวและเทคโนโลยีล้ำสมัย ที่ช่วยให้การขับขี่สนุกและปลอดภัยมากขึ้นและยังมีดีไซน์ที่ดูเท่ โฉบเฉี่ยวแบบทรงสปอร์ตอีกด้วย 3.Automatic Premium Scooter รถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกที่มาพร้อมเทคโนโลยีและฟีเจอร์ล้ำสมัย ดีไซน์ทรงสปอร์ตเท่ไม่เหมือนใคร จัดเต็มเรื่องสมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจ อีกทั้งยังมีความสบายในการขับขี่ด้วยดีไซน์แบบพรีเมียม ไม่ว่าจะเป็นความสูงของตัวรถ การออกแบบเบาะนั่งเพื่อรองรับกับหลักสรีระศาสตร์ ทำให้เกิดความสบายในการขับขี่ ไม่ปวดเมื่อยเมื่อต้องขับขี่ทางไกลเป็นเวลานาน 4.Sport Adventure รถมอเตอร์ไซค์ที่มีความคล่องตัวสูง สามารถใช้ลุยบนถนนได้ทุกประเภทไม่ว่าจะเป็นออฟโรดหรือออนโรด มาพร้อมเทคโนโลยีและฟีเจอร์ที่ช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลมากขึ้น และดีไซน์โฉบเฉี่ยว ไม่เหมือนใคร พร้อมทั้งการออกแบบรูปทรงของแฟริ่งที่มีความแข็งแรงทนทานแต่มีน้ำหนักเบา รวมถึงในส่วนล้อที่จะใช้เป็นล้อซี่ลวดในการรองรับน้ำหนักและลดแรงกระแทก ที่มาพร้อมยางแบบมีตุ่ม ดอกยางหนาและใหญ่ สามารถใช้ได้ทุกพื้นผิวถนนพร้อมฝ่าฟันทุกอุปสรรค ไปได้ทุกที่ 5.Sport Heritage รถมอเตอร์ไซค์รูปทรงย้อนยุคอันเป็นเอกลักษณ์ที่มีความเท่เฉพาะตัว ด้วยการผสมผสานดีไซน์แบบย้อนยุคผสานกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ หล่อทุกครั้งที่ออกตัว ด้วยดีไซน์และสีสันที่โดดเด่นแตกต่างอย่างมีคลาส…

New Yamaha GT125

  GT125 ใหม่! ยามาฮ่า จีที125 (New Yamaha GT125) สีสันใหม่…เร้าใจอีกเลเวล ออโตเมติกหัวฉีดตัวจี๊ด ดีไซน์สปอร์ต สีสันใหม่ โฉบเฉี่ยวเร้าใจ ออกตัวแรง คล่องตัว ขี่สนุกด้วยเครื่องยนต์บลูคอร์ 125 ซีซี และคุ้มค่ากว่าด้วยการรับประกันมากกว่า ถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร*   GT125 ใหม่! ยามาฮ่า จีที125 (New Yamaha GT125) สีสันใหม่…เร้าใจอีกเลเวล ออโตเมติกหัวฉีดตัวจี๊ด ดีไซน์สปอร์ต สีสันใหม่ โฉบเฉี่ยวเร้าใจ ออกตัวแรง คล่องตัว ขี่สนุกด้วยเครื่องยนต์บลูคอร์ 125 ซีซี และคุ้มค่ากว่าด้วยการรับประกันมากกว่า ถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร* เทคโนโลยีล้ำสมัย เครื่องยนต์บลูคอร์ 125 ซีซี ทั้งแรง…

ขับขี่มอเตอร์ไซค์อย่างไรให้ปลอดภัยเมื่อมีคนซ้อนท้าย

แชร์ทริกขับขี่มอเตอร์ไซค์อย่างไรให้ปลอดภัยเมื่อมีคนซ้อนท้าย การขับขี่มอเตอร์ไซค์เพื่อเดินทางไปท่องเที่ยวยังสถานที่ต่างๆ และได้เก็บความประทับใจระหว่างทาง เชื่อว่าเป็นประสบการณ์พิเศษที่หลายคนไม่อยากจะเก็บไว้คนเดียว ไม่ว่าจะเป็นไบค์เกอร์มือใหม่หรือรุ่นเก๋า การที่มีคู่หู เพื่อนสนิทหรือคนรู้ใจซ้อนท้ายมอเตอร์ไซค์ไปด้วยตลอดการเดินทางคงจะดีไม่น้อย แต่การขับขี่มอเตอร์ไซค์ก็ต้องยกระดับความปลอดภัยขึ้นตามไปด้วย วันนี้เราจึงจะมาแชร์ทริกขับขี่มอเตอร์ไซค์ให้ปลอดภัย เมื่อมีคนนั่งซ้อนท้ายมอเตอร์ไซค์กัน การขับขี่ทั่วไป เริ่มกันที่การขับขี่ทั่วไปบนเส้นทางตรง ผู้ขับขี่ควรเว้นระยะห่างระหว่างตัวเรากับรถหรือวัตถุต่างๆ บนท้องถนนทั้งสองฝั่ง ขับขี่ด้วยความเร็วตามที่กฎหมายกำหนด มีสติจดจ่อกับเส้นทางโดยเฉพาะเมื่อต้องขับขี่บนเส้นทางที่ไม่คุ้นเคยเพื่อคอยสังเกตเส้นทางข้างหน้าและสิ่งกีดขวางต่างๆ ที่ทำให้จำเป็นต้องหลบหลีกหรือเปลี่ยนเส้นทางจะได้วางแผนถูก ไม่ควรเปลี่ยนทิศทางรถแบบกะทันหัน เพราะอาจทำให้รถเสียการทรงตัวได้ง่ายและเป็นอันตรายต่อคนซ้อนได้ การเข้าโค้ง ปกติเมื่อต้องเข้าโค้งผู้ขับขี่ก็ควรลดความเร็วจากการขับขี่ปกติบนเส้นทางทั่วไปอยู่แล้วเพื่อให้สามารถควบคุมทิศทางของรถมอเตอร์ไซค์ได้ง่ายขึ้น แต่ในกรณีที่มีคนนั่งซ้อนท้ายมาด้วย หมายความว่าน้ำหนักรวมของรถมอเตอร์ไซค์จะเยอะขึ้น การควบคุมทิศทางก็อาจจะทำได้ยากขึ้นตามไปด้วย ดังนั้น ก่อนเข้าโค้งจึงจำเป็นต้องลดความเร็วในการขับขี่ลงมากกว่าตอนขี่คนเดียว เข้าโค้งช้าๆ ค่อยๆ ไป ปลอดภัยกว่าแน่นอน ส่วนคนซ้อนก็ควรเอียงตัวไปในทิศทางเดียวกับรถ การเบรก บนท้องถนนบางครั้งก็มีสิ่งกีดขวางหรือมีเหตุการณ์ต่างๆ ที่ทำให้เราต้องหยุดรถในระยะกระชั้นชิดซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ควรทำ (แต่บางครั้งไม่หยุดก็ไม่ได้เหมือนกัน) สิ่งที่จะช่วยเลี่ยงการเบรกแบบกะทันหันได้ก็คือผู้ขับขี่ต้องคอยสังเกตเส้นทางข้างหน้าอยู่เสมออย่างที่แนะนำไปในข้อแรก เมื่อเห็นแล้วว่าจำเป็นต้องหยุดรถก็ควรเบรกอย่างนุ่มนวลโดยใช้ทั้งเบรกมือและเบรกเท้าพร้อมกัน ในกรณีที่มีรถอยู่ข้างหน้าควรหยุดรถโดยทิ้งช่วงห่างจากรถคันหน้าพอสมควร ข้อปฎิบัติของผู้ซ้อน ทั้งนี้ การขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีคนซ้อนท้ายด้วยเมื่อเบรกรถน้ำหนักของผู้ซ้อนจะเทมาที่คนขับ แนะนำคนขับหรือไบค์เกอร์กดข้อศอกมาชิดลำตัวเพื่อช่วยให้ร่างกายส่วนบนรับน้ำหนักได้ดีขึ้น และควรยกหัวเข่าสูงแนบไปกับตัวรถเพื่อป้องกันไม่ให้สะโพกเคลื่อนไปข้างหน้า และยังมีข้อปฏิบัติของผู้ซ้อนท้ายดังต่อไปนี้ 1.รู้จักมอเตอร์ไซค์ที่จะซ้อน – ในการซ้อนท้ายมอเตอร์ไซค์ที่ดูเหมือนจะไม่มีอะไร แต่จริงๆ แล้วมีทั้งเรื่องการจัดวางสรีระให้อยู่ในท่าที่เหมาะสม ทิศทางของร่างกาย (การเอนหรือเอียงตัว) ที่ล้วนมีผลต่อการถ่ายเทน้ำหนัก ซึ่งส่งผลต่อการบังคับทิศทางรถบนเส้นทางที่แตกต่างกัน ดังนั้น ผู้ซ้อนจึงจำเป็นต้องรู้จักรถมอเตอร์ไซค์ที่จะซ้อนเพื่อให้ตัวเองเป็นหนึ่งเดียวกับผู้ขับขี่และมอเตอร์ไซค์ให้ได้มากที่สุด…

4 เทคนิคขี่มอเตอร์ไซค์วิบาก ยังไงให้โปร!

4 เทคนิคขี่มอเตอร์ไซค์วิบาก ยังไงให้โปร! การขี่มอเตอร์ไซค์ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหน ประเภทใด ต่างก็มีเทคนิคขับขี่เฉพาะที่ต้องศึกษา เพื่อความปลอดภัยของตัวผู้ขี่เอง โดยเฉพาะมอเตอร์ไซค์วิบากที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานแบบลุยๆ ไม่ว่าจะเป็นเข้าป่า ลุยโคลน หรือทางขรุขระต่างก็ต้องใช้เทคนิคและทักษะขั้นสูงในการขับขี่ วันนี้เราจึงรวบรวมเทคนิคขี่มอเตอร์ไซค์ลุยโคลนมาฝากชาวไบค์เกอร์ที่ชื่นชอบการขี่มอเตอร์ไซค์วิบากกัน เพื่อให้มั่นใจว่าระหว่างการขับขี่ของคุณจะปลอดภัยตลอดการเดินทาง   1.การสังเกตพื้นที่รอบตัวรถและสภาพพื้นผิวถนน เพราะการขี่มอเตอร์ไซค์ลุยโคลน จำเป็นต้องประเมินสภาพพื้นผิวถนนว่าสามารถที่จะขี่ผ่านไปได้หรือไม่ และหากขี่ลุยโคลนไปจะส่งผลเสียต่อตัวเราและตัวรถมากน้อยแค่ไหน ดังนั้นก่อนที่จะขี่มอเตอร์ไซค์ลุยโคลนให้ทำการเอาเท้าเหยียบลงไปบนโคลน เพื่อสังเกตความนิ่มของโคลนว่ามีมากน้อยเพียงใด จะได้รู้ว่าสามารถขี่ลุยไปได้หรือไม่นั่นเอง 2.ปล่อยลมยางเมื่อจำเป็นต้องลุยโคลน เมื่อต้องขี่มอเตอร์ไซค์ลุยเส้นทางที่เป็นโคลน หากเป็นระยะทางสั้นๆ การปรับลดลมยางรถมอเตอร์ไซค์จะช่วยให้หน้ายางสัมผัสกับพื้นโคลนได้ดีขึ้น แต่หากเส้นทางที่กำลังจะไปเป็นระยะทางที่ไกล ต้องขี่มอเตอร์ไซค์ลุยโคลนเป็นเวลานาน อาจเสี่ยงลมยางรถมอเตอร์ไซค์แบนก่อนที่จะขี่ถึงจุดหมายได้ 3.ลดความเร็วและใช้ความเร็วที่คงที่ การลดความเร็วและใช้ความเร็วคงที่ในการขี่มอเตอร์ไซค์ลุยโคลนจะช่วยป้องกันการลื่น โดยระดับความเร็วที่เราแนะนำคือ 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งหากคุณเป็นไบค์เกอร์มือใหม่ที่หัดขี่มอเตอร์ไซค์วิบากและต้องมาขี่มอเตอร์ไซค์ลุยโคลน ยิ่งต้องเพิ่มความระมัดระวังให้มากขึ้น เพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุและได้รับบาดเจ็บนั่นเอง 4.หลีกเลี่ยงเส้นทางที่เป็นหลุมเป็นร่อง การขับมอเตอร์ไซค์ลุยโคลนให้ปลอดภัยควรหลีกเลี่ยงเส้นทางที่เป็นหลุมเป็นร่อง เพราะในสภาพพื้นผิวถนนที่เป็นดินและมีน้ำขังเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดการทรุดตัวได้ แต่หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงเส้นทางในลักษณะนี้ได้ ให้ระมัดระวังจุดที่เป็นหลุม เป็นร่อง เพราะอาจทำให้รถติดหล่มได้ ซึ่งหากรถติดหล่มขึ้นมาถือเป็นเรื่องใหญ่และแก้ปัญหาได้ยาก ดังนั้นควรเลี่ยงเส้นทางเดินรถที่มีดินอ่อนตัวพร้อมกับสังเกตเส้นทางที่มีร่องรอยของการขับขี่รถจักรยานยนต์จะดีที่สุด จะได้ไม่ต้องเสี่ยงรถพังและเกิดอุบัติเหตุอีกด้วย สเปคยางรถมอเตอร์ไซค์วิบากที่เหมาะสม สำหรับรถมอเตอร์ไซค์วิบากควรเลือกสเปคยางที่มีความยืดหยุ่น มีดอกยางน้อย แต่มีร่องยางที่ลึก ซึ่งคุณสมบัติของยางประเภท Off Road นี้สามารถที่จะช่วยรีดน้ำและเศษดินได้มากขึ้น โดยเหล่าไบค์เกอร์อาจจะรู้จักกันในชื่อของ…

ส่วนสูงจำเป็นไหม หากคุณจะขับบิ๊กไบค์

ขับบิ๊กไบค์ต้องสูงเท่าไหร่ ส่วนสูงจำเป็นไหม หากคุณจะขับบิ๊กไบค์ การเป็นเจ้าของหรือการขับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์สักคัน คงเป็นความฝันของใครหลายคนที่ชีวิตหนึ่งอยากจะทำให้ได้ มันไม่สำคัญว่าคุณจะต้องเป็นชายหนุ่ม เพราะแม้แต่หญิงสาวก็สามารถมีความฝันนี้ได้ แน่นอนว่าหลายคนมีความฝันนี้แต่หลายคนก็มีความกังวลอย่างหนึ่งด้วยเช่นกัน เพราะการขับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ อาจฟังดูยากสำหรับใครหลายคน อาจไม่แน่ใจเรื่องความสูงว่าขับบิ๊กไบค์ต้องสูงเท่าไหร่ ก่อนหาคำตอบว่า ขับบิ๊กไบค์ต้องสูงเท่าไหร่ มาดูกันก่อนว่าแบบไหนที่เรียกว่า บิ๊กไบค์ มอเตอร์ไซค์แบบที่เรียกว่า “รถบิ๊กไบค์” นั้น ไม่ได้วัดกันที่รูปลักษณ์ที่สูงใหญ่กว่ามอเตอร์ไซค์ปกติอย่างที่หลายคนเข้าใจกัน เพราะมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์บางจำพวกอย่างพวกช็อปเปอร์ ก็มีความสูงจากพื้นไม่ถึงเมตร บางคนนั่ง วางเท้าบนพื้นเข่ายังงอได้อีกมาก แต่สิ่งที่จำแนกแยกประเภทว่าคันไหนใช่หรือไม่ใช่บิ๊กไบค์คือ ขนาดของเครื่องยนต์ หรือที่เราได้ยินคุ้นหูกันก็คือ “คันนี้กี่ซีซี ?” นั่นเอง มอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์จะเป็นรถที่มีขนาดซีซีสูง เมื่อก่อนอาจจะอยู่ที่ 1000 ซีซีขึ้นไป แต่เดี๋ยวนี้เทคโนโลยีของมอเตอร์ไซค์พัฒนาไปมาก รถบางคันมีซีซีแค่ 300 แต่ความแรงก็เทียบเท่ารถขนาด 1000 ซีซีสมัยก่อนได้แล้ว และถ้าพูดกันถึงเรื่องความสูง ต่อให้คุณสูงแค่ 150 ซม. คุณก็สามารถขับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ได้ แต่อย่าเพิ่งดีใจแล้วรีบไปถอยบิ๊กไบค์มาขี่นะ! เพราะถึงข้อจำกัดจะไม่ใช่ความสูง แต่ก็มีสิ่งอื่นที่จำเป็นในการขับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์มากกว่าส่วนสูงของผู้ขับขี่ 1.ทักษะเรื่องการขับขี่ ก่อนอื่นเลยคุณต้องมีทักษะการขับมอเตอร์ไซค์ที่ดีมากก่อน เพราะน้ำหนักและความแรงของมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ มันจะพาคุณทะยานไปข้างหน้าด้วยความเร็ว การเร่งความเร็วให้ถึง 100 กิโลเมตร เกิดขึ้นภายในไม่กี่วินาที…

เลือกยางรถมอเตอร์ไซค์ให้เหมาะกับการใช้งาน?

เลือกยางรถมอเตอร์ไซค์ให้เหมาะกับการใช้งาน? ยางรถมอเตอร์ไซค์เป็นสิ่งที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการขับขี่ เพราะยางรถนั้นเป็นสิ่งเดียวที่เชื่อมระหว่างรถมอเตอร์ไซค์และถนน ทำหน้าที่ในการถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์สู่พื้นถนน ยึดเกาะถนน ตอบสนองการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นการเร่งความเร็ว การเลี้ยว การเบรก อีกทั้งยังทำหน้าที่รับน้ำหนักของทั้งตัวรถมอเตอร์ไซค์และผู้ขับขี่ ดังนั้นการเลือกยางรถมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะกับการใช้งานของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญ หากพูดถึงการเลือกซื้อยางรถมอเตอร์ไซค์นั้น มักจะหนีไม่พ้นในเรื่องของ ความหนึบ และความทนทานของยาง โดยทั้งสองปัจจัยนี้เป็นสิ่งที่แปรผกผันกัน ถ้ายางมีความหนึบมากเท่าไร เนื้อยางจะยิ่งอ่อนมากขึ้นเท่านั้น ซึ่งส่งผลให้มีอัตราการสึกหรอของยางที่สูงขึ้นนั่นเอง ยางมอเตอร์ไซค์สามารถแบ่งออกได้เป็น 6 ประเภทหลักๆด้วยกัน ซึ่งแต่ละประเภทนั้นเหมาะกับการใช้งานมอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างกันไป บางชนิดอาจจะเหมาะกับการใช้งานที่ถึกทน และบางชนิดอาจจะเหมาะกับรถแข่ง โดยแต่ละประเภท ได้แก่ Road Tyre เป็นยางรถมอเตอร์ไซค์โดยทั่วไปที่ใช้กันตามท้องถนน เหมาะกับการขับขี่ทั่วไปบนทางเรียบ มีหลากหลายแบรนด์ให้เลือกใช้ ซึ่งส่วนประกอบ รูปแบบ ลวดลายและหน้าตาของดอกยางนั้นจะแตกต่างกันไป สามารถยึดเกาะถนนได้ดี มีดอกยางที่ช่วยรีดน้ำ เศษฝุ่น เศษสิ่งสกปรกต่างๆ ได้เป็นอย่างดี Sport-Touring เป็นยางที่เหมาะกับการใช้ขับขี่โดยทั่วไปในชีวิตประจำวัน สามารถใช้ได้บนถนนทั้งเรียบและขรุขระ เส้นทางที่ไม่สม่ำเสมอได้เป็นอย่างดี เนื้อยางค่อนข้างแข็ง ไม่อ่อนนุ่มจนเกินไป อัตราการสึกหรอต่ำ มีดอกยางประมาณ 30-40% ของหน้ายาง ร่องยางลึก สามารถรึดเศษดินหรือโคลนออกได้ ใช้งานได้ยาวนานถึง 20,000 กิโลเมตร…

YAMAHA FAZZIO

  YAMAHA FAZZIO โอ้…โห ให้โลกเห็น เป็นตัวเองให้เต็มที่ ALL NEW YAMAHA FAZZIO HYBRID CONNECTED New Trendy Scooter for New Generation ใหม่…ยามาฮ่า ฟาซซิโอ้ ไฮบริด คอนเน็คเต็ด…เจนใหม่ ต้อง สไตล์เนี้ยะ! ออโตเมติกแฟชั่นดีไซน์เทรนดี้ สไตล์ใหม่ ฟาดทุกสี พร้อมลูกเล่นครบรอบคัน ตกแต่งได้หลากหลายตามใจชอบ ตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์ที่เป็นตัวเอง น้ำหนักเบา ขับขี่ง่าย คล่องตัว แรงดี ประหยัดน้ำมัน ด้วยเครื่องยนต์บลูคอร์ 125 ซีซี ผสานระบบส่งกำลังแบบไฮบริด ล้ำไปกับ Y-Connect เชื่อมต่อข้อมูลรถและมั่นใจในการรับประกันมากกว่า ถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร* นี่แหล่ะ…คู่หูคันโปรดของคนรุ่นใหม่   เทคโนโลยีล้ำสมัย ขี่สนุก แรงดี ประหยัดน้ำมัน ด้วยเครื่องยนต์บลูคอร์…

6 สิ่งต้องเช็ก เตรียม”มอเตอร์ไซค์” ให้พร้อมรับหน้าฝน

6 สิ่งต้องเช็ก เตรียม”มอเตอร์ไซค์” ให้พร้อมรับหน้าฝน ใกล้เข้าสู่ฤดูฝนกันแล้ว เหล่าไบค์เกอร์คงเป็นกังวลกันอย่างมากที่จะต้องเผชิญกับสภาวะที่เต็มไปด้วยความทุลักทุเลในการเดินทาง ต้องลุยเส้นทางที่มีน้ำท่วมขัง หรือสภาพถนนขับขี่ลำบาก ถนนลื่น เพราะฉะนั้น การเตรียมมอเตอร์ไซค์สุดรัก สุดหวงของคุณให้พร้อมรับมือกับฤดูกาลนี้ก่อนออกเดินทาง เป็นเรื่องที่มองข้ามไม่ได้เลย เพื่อความปลอดภัยและดูแลรักษารถให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน วันนี้เรามาเตรียมความพร้อมสำหรับรับมือกับสภาพอากาศที่ไม่เป็นใจนี้กันดีกว่า ว่าต้องทำอย่างไรบ้าง 1 ยางรถและลมยาง คุณสามารถตรวจสอบและประเมินได้ง่ายๆด้วยสายตาจาก “สะพานยาง” (Tread Wear Indicators) ซึ่งดอกยางของล้อไม่ควรสึกเท่าสะพานยาง สังเกตโครงสร้างยางรถว่าผิดรูปหรือไม่ รวมถึงการเติมลมยางให้อยู่ในค่ามาตรฐาน 2 โซ่และสเตอร์ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของระบบขับเคลื่อน โดยปกติ ควรมีการตรวจเช็ค หรือปรับตั้งทุกๆระยะ 500 กิโลเมตร หรือก่อนเดินทางไกล เพื่อให้โซ่อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะแก่การส่งกำลังได้อย่างดีที่สุด และควรจะมีการทำความสะอาด พร้อมทั้งหล่อลื่นโซ่เพื่อลดความฝืดของข้อโซ่ ป้องกันสนิม และช่วยยืดอายุการใช้งานของชุดโซ่สเตอร์ได้ยาวนานขึ้น 3 ระบบเบรค ควรตรวจสอบความหนาของผ้าเบรคทั้งเบรคหน้าและเบรคหลัง โดยสังเกตได้ที่ผ้าเบรคบริเวณจานเบรค หรือระดับน้ำมันเบรคที่ลดลงจำนวนมาก ส่วนกรณีดรัมเบรค ให้เช็คจากระยะการปรับตั้งเบรค เป็นต้น 4 การหล่อลื่น ควรฉีดสเปรยํหล่อลื่นกลไกต่างๆที่เป็นจุดหมุน อย่างเช่น จุดหมุนขาเบรค/คลัทช์ หรือรูกุญแจรอบคัน เพื่อความคล่องตัวและป้องกันสนิม…

เทคนิคการแต่งกายในการขับขี่รถจักรยานยนต์

  เทคนิคการแต่งกายในการขับขี่รถจักรยานยนต์ อันตรายจากอุบัติเหตุในการจราจรของคนไทย พุ่งขึ้นติดอันดับ 1 ใน 10 ของสาเหตุการตายทั้งหมด เมื่อแยกตามประเภทรถที่เกิดอุบัติเหตุ พบว่า อุบัติเหตุเกิดจากจักรยานยนต์ มากที่สุด และสาเหตุส่วนใหญเกิดจากการไม่สวม หมวกนิรภัยขณะขับขี่และซ้อนทาย เมื่อเกิดอุบัติเหตุทําใหได้รับบาดเจ็บได้รับการกระทบกระเทือนบริเวณศีรษะและสมองอย่างรุนแรง บางรายถึงขั้นพิการถาวร เป็นภาระใหครอบครัวและสังคมหรอเสียชีวิตในเวลาต่อมา     อุบัติเหตในการขับขี่รถจักรยานยนต์ไมใช่เกิดขี้นเพราะเหตุบังเอิญ แต่เกิดขึ้นจากการเตรียมการหรือเตรียมตัวในการขับขี่ที่ไม่ดีและความรู้เท่าไม่ถึงการณ์ ดังนั้น จึงควรให้ความสำคัญ กับการเตรียมความพร้อมของผู้ขับขี่ และความพร้อม ของรถจักรยานยนต์ รวมไปถึงสภาพแวดล้อมต่าง ๆ รอบตัว เครื่องแต่งกายและอุปกรณ์ที่ใช้ในการขับขี่ 1. หมวกกันน๊อค (หมวกนิรภัย) ผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้ายต้องสวมหมวกกันน๊อคในขณะขับขี่ทุกครั้ง การสวมใส่หมวกกันน๊อคทุกครั้ง ต้องใส่สายรัดใต้คางให้แน่นกระชับพอดีไม่รัดแน่นหรือหลวมเกินไป โดยปกติสามารถ ใช้นิ้วสอดเข้าไปใต้คางได้พอดี 2. เสื้อแขนยาว ควรสวมเสื้อแขนยาวที่มีสีสันสว่างสดใส เพื่อให้ผู้อื่นมองเห็นได้อย่างชัดเจนในระยะไกล 3. กางเกงขายาว กางเกงควรเป็นกางเกงที่มีเนื้อผ้าที่หนา เช่นกางเกงยีนส์ ที่ไม่คับหรือหลวมเกินไป 4. ถุงมือ ผู้ขับขี่ควรใส่ถุงมือสำหรับขับขี่รถจักรยานยนต์ เพื่อกระชับใน ขณะขับขี่และป้องกันไม่ให้เกิดการบาดเจ็บที่มือเมื่อเกิดอุบัติเหตุ 5. รองเท้าหุ้มส้น ควรสวมรองเท้าบู๊ทหรือรองเท้าหุ้มส้นทั้งผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้าย…

หมวกกันน็อคแบบไหนที่เหมาะกับเรา?

  หมวกกันน็อคแบบไหนที่เหมาะกับเรา? หมวกกันน็อคมีกี่แบบ หมวกกันน็อคแบบไหนดี แล้วแบบไหนที่เหมาะกับเรา? ประเทศไทย เป็นประเทศที่มีผู้ใช้งานรถจักรยานยนต์ในสัดส่วนที่สูงมาก และมีรถจักรยานยนต์จำนวนมากเช่นกัน แต่บ่อยครั้งที่เราเห็นว่ามักมีผู้คนจำนวนไม่น้อย ขับขี่รถจักรยานยนต์โดยไม่สวมหมวกกันน็อค ซึ่งเป็นการกระทำที่อันตรายอย่างมาก เพราะสาเหตุการเสียชีวิตจากรถจักรยานยนต์ในประเทศไทยเกินกว่าครึ่งมีสาเหตุจากการไม่สวมหมวกกันน็อคทั้งสิ้น ซึ่งวิธีการแก้ปัญหาก็ไม่ยากเลย เพียงแค่สวมหมวก ชีวิตของคุณก็จะปลอดภัยมากยิ่งขึ้น     ประเภทหมวกกันน็อค 1. หมวกกันน็อคครึ่งใบ (Half face) หมวกกันน็อคครึ่งใบ (Half face) เป็นหมวกกันน็อคที่มีผู้ใช้งานค่อนข้างมาก เนื่องจากสวมใส่ง่าย ราคาเริ่มต้นเพียงหลักร้อยต้นๆ หาซื้อได้ง่าย และมักจะได้แถมฟรีหลังจากซื้อรถจักรยานยนต์มาแล้ว (หมวกแถม) แต่เป็นหมวกที่มีประสิทธิภาพป้องกันได้ต่ำมาก เนื่องจากส่วนป้องกันของหมวกนั้นอยู่แต่เพียงบริเวณกระหม่อมศรีษะ ซึ่งหากเกิดอุบัติเหตุแล้วแทบจะช่วยอะไรได้ค่อนข้างน้อยมาก อีกทั้งไม่เหมาะแก่การขับขี่ด้วยความเร็วเกิน 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เนื่องจากไม่มีกระจกป้องกันลม อาจมีเศษวัสดุ หรือแมลงเข้าตาได้ง่าย 2. หมวกกันน็อคเปิดหน้า (Open face) หมวกกันน็อคเปิดหน้า (Open face) เป็นหมวกอีกประเภทที่มีผู้ใช้งานมาก เนื่องจากสวมใส่ได้ง่าย มีการป้องกันที่คลอบคลุมรอบศรีษะ และมาพร้อมกระจกบังลม เป็นหมวกกันน็อคที่เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง หรือการเดินทางระยะกลาง เนื่องจากให้มุมมองกว้างมาก มองเห็นง่าย…